Presell

Opony

Ma moc 103 KM (76 kW), rozwija moment obrotowy 240 Nm i jest standardowo wyposażony w filtr cząstek stałych (DPF). Jego zalety to oszczędność i niski poziom hałasu, do tego zaś jeszcze wyposażony jest w elastyczne koło zamachowe, tłumiące acykliczne drgania. Silnik został zaprojektowany tak, by spełniać wymagania normy Euro 4, ma obniżony stopień sprężania (16:1) oraz wielołopatkową turbosprężarkę o zmiennej geometrii kierownic. Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 5,7 l/100 km, emisja CO2 jest równa 149 g/km, a przebieg międzyobsługowy to 20000 km. Dostawy QASHQAI+2 z silnikiem 1.5 dCi rozpoczną się na początku roku 2009. Nowoczesna jednostka 2-litrowa Silnik 2.0 dCi wyposażony jest w piezoelektryczne wtryskiwacze firmy Bosch i osiąga moc 150 KM (110 kW) oraz moment obrotowy 320 Nm.

Na środku centralnej konsoli znajduje się 7-calowy, kolorowy opony pozwalający bez trudu korzystać z systemu nawigacji satelitarnej. Przełączniki sterujące nawigacją satelitarną zostały ergonomicznie zaprojektowane i znajdują się u góry środkowej „kolumny”, na niemal poziomej płaszczyźnie, co jest pozycją naturalną i tym samą ułatwiającą posługiwanie się nimi. W pionowej części konsoli widzimy system audio/CD i elementy sterujące klimatyzacją. Obszerna kabina Przestrzeń kabiny, szczególnie na wysokości głowy, ani trochę nie zmniejszyła się na skutek zmiany kąta pochylenia bocznych okien, a to oznacza że w Murano jest więcej miejsca na kolana i głowę niż w samochodach konkurencyjnych.

Mazda prezentuje w Paryżu przyjazny środowisku model koncepcyjny Kiyora, odświeżoną wersję Mazdy MX-5, nową generację turbodiesla oraz unowocześnioną wersję Mazdy2. Mazda Kiyora – Przyjazne środowisku miejskie auto Mazda Kiyora to mały, radosny model koncepcyjny zaprojektowany, aby spełnić oczekiwania młodych mieszkańców miast. Wskazuje też kierunek, w którym w przyszłości podąży Mazda, szczególnie pod względem technologii. Autorka lektury majestatycznie oddycha twarde wiatraczki.